一覽涂料英才網：由于高速鐵路對鐵路性能的要求較常規鐵路線路有很大提高，因此為高性能材料提供了廣闊的需求空間，其中也包括防水涂料，特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求，“高鐵”規劃將大大提速我國防水涂料市場發展。

 

    以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，全線鋪設無縫線路和無砟軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎設施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環保措施。京滬高鐵80.5%的路段為橋梁，防水工程總額達到了20億元。京滬高速鐵路橋面防水用噴涂聚脲防水涂料等材料，共12個包件（JN01~JN12），材料用量為2.02萬余噸，其中，脂肪族聚氨酯面層涂料868噸，高鐵聚氨酯防水涂料6707噸。此外，京津高鐵工程中聚脲材料防護工程達95萬平方米，聚脲用量超過2000噸。

    在國際市場普遍需求疲軟的情況下，涂料市場更多的把目光投向了中國，中國市場強勁的內需也被看做經濟危機復蘇的關鍵契機。噴涂聚脲彈性體技術作為繼高固體分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型無溶劑、無污染的綠色噴涂技術，是今年崛起的一項重要涂裝技術。

 

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